Revolusjonerende varmepumpe. . .

Oak Ridge National Laboratory og Oklahoma's ClimateMaster Inc. har samarbeidet om å utvikle en varmepumpe i bakken som kan redusere en huseiers elektriske regning med opptil 60 prosent. Trilogy 40 er den første geotermiske varmepumpen som er sertifisert av Air Conditioning, Heat and Refrigeration Institute for å oppnå en romkjøleffektivitetsgrad på over 40 EER (energieffektivitetsforhold). En EER-rating på 13, 5 er typisk for konvensjonelle varmepumper. For en familie som bor i et 2600 kvadratmeter godt isolert hjem, betyr det en gjennomsnittlig årlig besparelse på mellom $ 300 og $ 500 mot dagens toppmoderne og minimum effektivitet varmepumper. Besparelser kan være mye større for enkeltsaker. Trilogy 40 er kulminasjonen på en femårig samarbeids- og utviklingsavtale og fremmer det integrerte varmepumpekonseptet utviklet av ORNL. Det amerikanske energidepartementet og ORNL har en lang tradisjon for å forske, teste og verifisere varmepumpeteknologi.

SUPERCOMPUTING — Den virkelige oksygen-23. . .

For å virkelig forstå den verdslige verdenen vi lever i, må vi også forstå materien i utkanten av det nukleære landskapet. Beregningsforskere har bidratt til denne forståelsen med en intensiv simulering av den kortvarige oksygen-23-isotopen. Arbeidet med kolleger ved Universitetet i Tennessee og Universitetet i Oslo i Norge, hjalp teamet til å velte en tiårs gammel misforståelse om hvordan denne isotopen settes sammen. Arbeidet deres er diskutert i en fersk utgave av tidsskriftet Physical Review C.

Kjøretøy - Lading mens du er på farten. . .

Eiere av elbiler kunne kysse det tungvinte ledningen farvel uten å miste effektiviteten på grunn av en egenutviklet teknologi utviklet ved Oak Ridge National Laboratory. Ikke bare ville dette bety at du aldri trenger å plugge bilen din mens den er parkert i garasjen, det kan bety at du ikke trenger å plugge i det hele tatt. ORNLs ladesystem kobler magnetisk en elektrisk kilde til bilens batteri med en industriledende effektivitet på 90 prosent, noe som gjør det like effektivt som å koble til - uten problemer. Et team ledet av John Miller fra ORNLs Power Electronics Group fokuserer først på raffinering av statiske systemer for lading av stasjonære kjøretøyer, men det endelige målet er å lade kjøretøy mens de er i bevegelse.

KOMBUSJON - Treffer på alle sylindere. . .

Med den første demonstrasjonen av en avansert forbrenningssyklus med to drivstoff i en modifisert fler-sylindret motor har forskere kommet nærmere for å levere løftet om økt drivstoffeffektivitet og reduserte utslipp. Oak Ridge National Laboratory-forskere startet med en 1, 9-liters firesylindret dieselmotor fra General Motors fra 2007, som de modifiserte for reaktivitetskontrollert drift av kompresjonsantennelse. Motoren ble konfigurert til å ha to separate drivstoffsystemer - det originale dieselinnsprøytningssystemet med direkte innsprøytning pluss et drivstoffinnsprøytningssystem for bensinlignende drivstoff. I tillegg til økt effektivitet og lavere utslipp av nitrogenoksid og sot, har denne forbrenningsmodusen større drivstofffleksibilitet sammenlignet med annen avansert forbrenning. Denne ORNL-milepælen, som ble gjort mulig med hjelp av University of Wisconsin, bygger bro mellom grunnleggende og anvendt forskning, sa Scott Curran fra ORNLs gruppe drivstoffmotorer og utslipp.

Levert av Oak Ridge National Laboratory